Hej tam! Jako dostawca akumulatorów litowych do rowerów elektrycznych często otrzymuję pytanie: „Ile ogniw znajduje się w akumulatorze litowym do rowerów elektrycznych?” To świetne pytanie, a odpowiedź nie jest tak oczywista, jak mogłoby się wydawać. Na tym blogu wyjaśnię to dla Ciebie i lepiej zrozumiem tajniki akumulatorów litowych do rowerów elektrycznych.
Na początek porozmawiajmy o tym, dlaczego liczba komórek ma znaczenie. Liczba ogniw w zestawie akumulatorowym ma bezpośredni wpływ na jego napięcie i pojemność. Napięcie jest jak ciśnienie w rurze wodnej; określa, jak duże jest „pchnięcie” energii elektrycznej. Z drugiej strony pojemność jest podobna do wielkości zbiornika na wodę; informuje, ile energii elektrycznej może zmagazynować akumulator. Zatem w zależności od wymagań energetycznych Twojego roweru elektrycznego i tego, jak daleko chcesz przejechać na jednym ładowaniu, liczba ogniw w zestawie akumulatorów będzie się różnić.
Istnieją różne typy ogniw litowych powszechnie stosowanych w akumulatorach ebike, takie jak litowo-jonowe (Li-ion) i fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4). Każdy typ ma swoją własną charakterystykę, w tym napięcie na ogniwo. Typowe ogniwo litowo-jonowe ma napięcie nominalne około 3,7 V, natomiast ogniwo LiFePO4 ma napięcie nominalne około 3,2 V.
Zacznijmy od prostego przykładu. Jeśli masz akumulator do roweru elektrycznego 36 V wykorzystujący ogniwa litowo-jonowe, możesz obliczyć liczbę ogniw, dzieląc całkowite napięcie pakietu akumulatorów przez napięcie pojedynczego ogniwa. Zatem 36 V podzielone przez 3,7 V daje nam około 9,73. W rzeczywistości zestawy akumulatorów składają się z całych ogniw, więc zazwyczaj trzeba mieć 10 ogniw połączonych szeregowo, aby uzyskać napięcie bliskie 36 V. Możesz sprawdzić naszeAkumulator litowo-jonowy 36 V do roweru elektrycznegoaby uzyskać więcej informacji na temat tego rodzaju akumulatorów.
A co z akumulatorem o wyższym napięciu, na przykład 60 V? Stosując tę samą metodę obliczeń, jeśli używamy ogniw litowo-jonowych o napięciu nominalnym 3,7 V, 60 V podzielone przez 3,7 V wynosi około 16,22. Zatem zwykle trzeba połączyć szeregowo 17 ogniw, aby uzyskać napięcie zbliżone do 60 V. A jeśli interesuje Cię opcja o dużej pojemności, naszeAkumulator litowo-jonowy 60 V 40 Ah do pojazdów dwukołowychmoże być właśnie tym, czego potrzebujesz.
Ale nie zawsze chodzi tylko o połączenia szeregowe. Czasami akumulatory mają również ogniwa połączone równolegle w celu zwiększenia pojemności. Kiedy ogniwa są połączone równolegle, napięcie pozostaje takie samo, ale pojemność (mierzona w amperogodzinach, Ah) się sumuje. Na przykład, jeśli masz dwa ogniwa 10Ah połączone równolegle, całkowita pojemność akumulatora wyniesie 20Ah.
Załóżmy, że potrzebujesz zestawu akumulatorów o określonym napięciu i pojemności. Może być konieczne połączenie połączeń szeregowych i równoległych. Na przykład, jeśli chcesz mieć akumulator 48 V i 20 Ah wykorzystujący ogniwa litowo-jonowe. Po pierwsze, aby uzyskać 48 V, potrzebne jest 48 V podzielone przez 3,7 V, czyli około 12,97. Zatem użyłbyś 13 ogniw połączonych szeregowo. Aby uzyskać pojemność 20Ah, można zastosować dwa zestawy połączeń szeregowych 13-ogniwowych i połączyć je równolegle.
Porozmawiajmy teraz o ogniwach LiFePO4. Ponieważ mają niższe napięcie nominalne wynoszące 3,2 V, potrzeba więcej ogniw, aby osiągnąć to samo napięcie, co akumulator litowo-jonowy. W przypadku akumulatora 36 V wykorzystującego ogniwa LiFePO4, 36 V podzielone przez 3,2 V wynosi 11,25. Zatem zazwyczaj masz 12 ogniw połączonych szeregowo. NaszAkumulator litowo-jonowo-fosforanowy do roweru elektrycznegowykorzystuje tego typu ogniwa i jest świetną opcją, jeśli szukasz zalet LiFePO4, takich jak lepsza stabilność termiczna i dłuższy cykl życia.
Liczba ogniw wpływa również na fizyczny rozmiar i wagę pakietu baterii. Więcej ogniw zazwyczaj oznacza większą i cięższą baterię. Jednak postęp w technologii akumulatorów stale poprawia gęstość energii, co oznacza, że możemy uzyskać większą pojemność i napięcie w mniejszej i lżejszej obudowie.
Wybierając akumulator do roweru elektrycznego, ważne jest, aby wziąć pod uwagę moc silnika roweru elektrycznego, teren, po którym będziesz jeździć oraz dystans, jaki musisz pokonać na jednym ładowaniu. Mocniejszy silnik będzie wymagał pakietu akumulatorów o wyższym napięciu i pojemności, co zwykle oznacza więcej ogniw. Jeśli jeździsz po pagórkowatym terenie, będziesz potrzebować akumulatora o wystarczającej mocy, aby wytrzymać dodatkowe obciążenie.
Jako dostawca rozumiemy, że każdy Klient ma inne potrzeby. Dlatego oferujemy szeroką gamę akumulatorów litowych do rowerów elektrycznych o różnych napięciach, pojemnościach i konfiguracjach ogniw. Niezależnie od tego, czy jesteś zwykłym rowerzystą szukającym podstawowego akumulatora, czy poważnym rowerzystą, który potrzebuje opcji o wysokiej wydajności, mamy coś dla Ciebie.
Jeśli szukasz akumulatora litowego do rowerów elektrycznych, nie wahaj się z nami skontaktować. Pomożemy Ci wybrać odpowiedni akumulator do Twoich konkretnych wymagań. Nasz zespół ekspertów jest zawsze gotowy odpowiedzieć na Twoje pytania i zaproponować najlepsze rozwiązania. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz więcej informacji na temat liczby ogniw, wydajności baterii czy instalacji, jesteśmy tu, aby Ci pomóc. Rozpocznijmy rozmowę i znajdźmy idealny akumulator do Twojego ebike'a!
Referencje
- Uniwersytet Baterii: doskonałe źródło szczegółowych informacji na temat technologii i zasad akumulatorów.
- Raporty branżowe na temat trendów i rozwoju akumulatorów pojazdów elektrycznych.